Grenrörsbygget

21/06/10 0 COMMENTS

För att få plats med turbon och grenröret så har jag bestämt mig för att behålla generatorpositionen från förra motorn, dvs högersidan. Detta skapar möjligheter för att få bra form på både grenrör och downpipe, något som är svårt med Turbon i orginal position. Turbon flyttas alltså neråt och framåt och turbinhuset gör en kvarts kullerbytta framåt för att vrida upp flänsen, kompressorn roteras för att gå en lång fin krök ner till intercoolern.
Jag har använt orginal grenrör plus lite plattjärn för att skapa en stabil jigg, det är inte jättemycket plats mellan kompressor och motor eller wastegateklockan och karossen så det är viktigt att positionen stämmer när grenrörsjiggen tillverkas.

Det är en ganska stor turbo, kompressorhuset är rejält stort om man jämför med en orginalare. Det är bra.

Currently there are no comments related to this article. You have a special honor to be the first commenter. Thanks!

Leave a Reply