Kolvringsmek

11/04/10 0 COMMENTS

När fodren äntligen fått rätt mått så kan kolvringarna filas in till rätt gap, då är det praktiskt att ha lösa foder när man skall åka och låna en kolvringsfilarapparat. Efter att ha mätt vad det är för spel från början och klurat ut vad kolvtillverkaren vill att jag skall ha för spel så är det bara att fila och mäta. Fila och mäta, fila och mäta… efter en stund (jag vill ärligt inte veta hur lång tid detta skulle tagit om jag inte fick låna maskinen) så hade jag åtta ringar med rätt mått. Bara att åka tillbaka till det egna garaget och montera.

Alltid lätt nervöst att böja isär ringarna när man monterar, det känns som om dom skall gå av hela tiden… Denna gången gick det smärtfritt och kolvarna är redo för montering på stakarna.

Blocket preppas

07/04/10 0 COMMENTS

Blocket får nya foder och dom skall hålla rätt mått och finish. Efter borrning med stressplatta så honas dom sista hundringarna till färdigmått. Smörjmedlet är ungefär lika kladdigt som det ser ut.

Med rätt verktyg blir det enklare att göra rätt.

Cylinderloppet till vänster är borrat, det till höger är honat.

Ny Hemsida!

04/04/10 5 COMMENTS

Äntligen kan jag lansera nya hemsidan. Efter en del knåpande och en hel del tänkande så tycker jag att den är såpass klar att den är redo att visas upp.

Rätt ok va?

Plenumsimulering

04/03/10 0 COMMENTS

Till den nya turbomotorn fanns inget passande insug så jag var tvungen att göra ett nytt. Passade på att loopa konstruktionen via en simulering för att se om det fanns några riktiga problemområden. Hela simuleringen är gjord med rätt flödesdata och rätt kammar och liknande motordata, lastfallet är gasen i botten och 0.5 bars laddtryck vid 6000rpm.

Blev ganska bra, viss obalans med sämre flöde i ettan och fyran men inga stora problem. Filmen visar massflöde, inte tryck.

En liten söndagstur runt Kinnekulle Ring

19/02/10 0 COMMENTS

 Page 2 of 2 « 1  2